С 24 декабря 2021 г. в Польше станет законным введение запрета на использование дизельных, бензиновых и LPG автомобилей. Такое право получат органы местного самоуправления. Речь идет о введении так называемых экологически чистых зон, въезжать в которые традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания будет запрещено.

Соответствующие поправки в законодательство появились не просто так – их инициировали президенты десяти городов (это Варшава, Катовице, Краков, Люблин, Вроцлав, Щецин, Жешув, Познань, Лодзь, Белосток и Быдгощ), а сама работа над поправками длилась почти год. Теперь руководитель любого города (количество жителей не имеет значения) сможет определять какие автомобили (с каким стандартом выбросов евро) смогут въезжать в специально определенные районы.

Согласно предварительным заявлениям представителей городов, которые намерены создать указанные зоны, в первую очередь ограничения могут коснуться автомобилей, соответствующих стандарту выбросов Euro 3 или ниже. Фактически, эти машины впервые зарегистрированы до 1 января 2001 года. По данным Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, такой возраст имеют 17,9% легковых автомобилей, используемых в Польше, то есть около 3,3 миллионов транспортных средств.

Местные власти также смогут временно разрешать въезд в зону и другие транспортные средства. Планируется, что такая возможность будет в дневные часы с 9.00 до 17.00 в течение не более 3-х лет с момента установления зоны ограничения. Кроме того, въезд на несанкционированном автомобиле будет платным. Плата составит не более 2,5 злотых в час или 500 злотых в месяц (при подписке).

Несанкционированный въезд в зону без сбора – если это заметит полиция или муниципальная полиция – может стоить до 500 злотых. Собрание будет доходом гмины, но эти деньги коммуна сможет выделять только на определенные цели. За эти деньги местные власти смогут профинансировать, в частности, обозначение зоны чистого транспорта, приобретение трамваев, автобусов с нулевыми выбросами или других средств общественного транспорта или создание программы субсидий на приобретение велосипедов с электроприводом.

Источник aquila24.pl