Їзда в туман — одна з найбільш ризикованих вправ, яку доводиться освоювати водієві. Особлива небезпека в тому, що головну помилку водія виправити вже неможливо. Отже, як потрібно їздити в туман?

Туман — на відміну від ожеледиці, заметів, ям та інших типових дорожніх перешкод — не заважає тиснути на газ і нестися вперед з будь-якою швидкістю. Особливо, якщо дорога з розміткою та інших машин на дорозі мало. Але мчить такий сміливий водій зазвичай прямо в безодню, тому що коли у 20 метрах від його капота з сірої імли раптом випливає вантажівка, робити що-небудь вже пізно.

Швидкість

Розумна швидкість — це перша відповідь на питання, як потрібно їздити в туман. Швидкість повинна бути такою, щоб відстані видимості вам вистачило для екстреної зупинки. Вгадати потрібну межу непросто, тому що густота туману рідко буває стабільною, безперервно змінюючись. А також часто заважає оманливе самозаспокоєння, яке через деякий час опановує водієм: ось уже чверть години я їду в цьому білому молоці, і нічого поганого не відбувається — і швидкість якось сама собою наростає. Парадоксально, але у світлий час в тумані транспорт помітний гірше, ніж вночі, тому що в темряві фари та ліхтарі видніше.

Тим часом, відстань, з якого видно габаритні вогні інших автомобілів, в тумані скорочується в кілька разів — і горе, якщо воно виявиться менше, ніж зупинковий шлях. Адже на наших дорогах зустрічається безліч об'єктів, що не освітлені і взагалі ніяк не позначені.

Світло

Ще одна неприємність, яку несе з собою туман, це неможливість бачити дорогу. У багатьох випадках не дивно з'їхати з проїжджої частини в кювет або ще далі. Легше триматися на курсі, якщо на асфальті є розмітка та узбіччя позначені стовпчиками або відбійниками. Ну а якщо покриття «прикрашене» ямами, то справи зовсім погані: до всіх інших загроз додається перспектива ремонтувати підвіски або міняти колесо на узбіччі в умовах обмеженої видимості. Дальнє світло в тумані зазвичай тільки шкодить. Найефективніше протитуманки, але фари ближнього світла висвітлюють дорогу далі.

Днем світло фар в тумані допомагає мало, але їх всеодно потрібно включити, щоб зробити свою машину помітною для інших учасників руху. А ось вночі фари, природно, необхідні. Дальнє світло при їзді в тумані тільки шкодить, підсвічуючи дрібні крапельки води, з яких складається туман, він створює перед капотом білу непроникну стіну. Іноді подібним чином поводиться і ближнє світло, в такому випадку можна спробувати за допомогою коректора фар опустити промінь максимально вниз, зазвичай видимість після цього поліпшується.

Звичайно ж, якщо машина укомплектована протитуманними фарами, їх потрібно включити. Вони будуть висвітлювати дорогу краще звичайних, оскільки світять по низу, над дорогою, де щільність туману завжди менше. Як варіант, в деяких умовах протитуманки краще використовувати без ближнього світла. Швидкість в тумані повинна бути такою, щоб зупинний шлях з неї не перевищував дистанції видимості.

У всіх нинішніх автомобілів є задній протитуманний ліхтар (ліхтарі), який по суті є потужним габаритним вогнем — позначає автомобіль на дорозі, побачивши позаду. Але ними потрібно користуватися з оглядкою, оскільки вони можуть засліпити водіїв, які їдуть позаду. Найбільш ефективне це світло на заміській дорозі або в дуже густому тумані.

Технічні засоби

Оскільки в туман з-за керма не завжди зрозуміло, які зовнішні освітлювальні прилади включені, потрібно заздалегідь розібратися, як правильно управляти передніми і задніми протитуманними фарами. Річ у тім, що не у всіх автомобілів органи управління світлотехнікою інтуїтивно зрозумілі, а при несподіваній зустрічі з зоною туману фари та задні ліхтарі потрібно включати негайно. З вимикачами протитуманних фар і ліхтарів потрібно розібратися заздалегідь, щоб не баритися з їх активацією при заїзді в туман.

У заміських поїздках в густому тумані певну допомогу надасть включений GPS-навігатор, екран якого буде підказувати загальний напрямок руху, майбутні повороти і транспортні розв'язки.

Але головна порада щодо того, як правильно їздити в тумані, буде таким: якщо немає впевненості в безпечному русі, потрібно зупинитися в безпечному місці і перечекати негоду. Якщо можливості знайти безпечне місце немає, потрібно з'їхати якомога глибше на узбіччя і не вимикати вогні і аварійку.

Джерело auto.24tv