Коронавирус изменил практически все аспекты жизни. Путешественникам сейчас приходится особенно несладко. 

Самая главная вещь, что может понадобиться пассажиру на борту - маска. Важно, чтобы нос и рот были закрыты, причем у всех, старше пяти лет. 

Вес и количество разрешенной к перевозке в салоне самолета ручной клади проверяется на регистрации рейса в аэропорту, а так же во время посадки.

Пассажиры по тарифу Basic смогут брать на борт малогабаритные вещи, теперь — до 40х30х25 см. Если человек захочет взять с собой сумку с прежними габаритами 55х40х23 см и весом до 8 кг, за это нужно будет доплатить от 10 евро(за каждый перелет).

Среди самых щедрых оказались авиакомпании Air France и KLM из одного холдинга. Они разрешают брать в салон сразу 12 кг вещей и два предмета. Габариты основного места не должны превышать 55х35х25 см, а дополнительного — 40х30х15 см. Им может быть дамская сумочка, ноутбук или другая личная вещь.

Самая маленькая норма оказалась у крупнейшей авиакомпании Украины МАУ. По самым дешевым билетам она позволяет брать с собой только одну сумку с габаритами до 55х40х20 см и весом до 7 кг. Учитывая, что многие чемоданы с колесиками весят 2-3 кг, пассажир сможет взять с собой только минимальный комплект вещей. Ноутбук и его зарядка тоже должны вместиться в данную норму 7 кг.

Авиакомпаний, которые ограничивают вес ручной клади до 8 кг:  Air Astana, El Al, Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, Brussels Airlines, LOT, airBaltic, Czech Airlines и SAS Scandinavian Airlines. Почти все авиаперевозчики за исключением Czech Airlines и SAS позволяют брать в салон в дополнение к основному предмету еще и небольшую личную вещь.

Лоукостеры Pegasus Airlines и Ryanair не ограничивают вес ручной клади. Таким образом, пассажир может перевозить хоть кирпичи, но в рамках установленных габаритов. У Pegasus Airlines они не должны превышать 55х40х20 см, у Ryanair — 40х25х20см.

Сейчас, если в салоне заканчивается место, большая ручная кладь прямо на борту самолета регистрируется и перевозится в качестве багажа. Это может приводить к задержкам рейсов.

По такой же причине габариты разрешенной ручной клади уменьшили крупнейшие лоукостеры Европы Ryanair и Wizz Air. Однако позже в своей отчетности авиаперевозчики признали, что продажа услуги по перевозке дополнительной ручной клади в салоне начала приносить им существенный доход.

Нормы ручной клади по тарифам с включенным багажом могут отличаться от указанных выше. 

Источник avianews.com