Даний проект є підсумком багаторічних зусиль, спрямованих на з'єднання Ельбльонга з Балтійським морем. Таким чином, польські кораблі зможуть минути контрольований Росією ділянку. Примітно, що ідея каналу вперше з'явилася ще в XVI столітті, за правління короля Стефана Баторія. Однак з мертвої точки справа зрушила лише в 2007 році, коли влада країни прийняла постанову, в якій йшлося про старт інвестиційного проекту.

Сам водний маршрут передбачає наявність каналу довжиною 22 кілометри і шириною 1300 метрів. Крім того, там будуть побудовані два порти, з'явиться штучний острів, а також дорожня і гідротехнічна інфраструктура. Передбачається, що судноплавство по ньому буде запущено в 2022 році.

Примітно в цій історії те, що роботи в рамках проекту, що оцінюється в понад 465 млн євро, починаються цієї осені. При цьому в березні нинішнього року Євросоюз призупинив будівництво каналу. Причина, по якій влада ЄС пішлак на такий крок, криється у відсутності погодження проекту з Єврокомісією. Судячи з того, що Варшава самовільно вирішила прокласти шлях, існуюча заборона її не хвилює.

Серед східноєвропейських держав останнім часом маршрути в обхід Росії набирають популярність. Так, Прибалтика планує реалізувати проект Rail Baltica, навіть попри те, що будівництво залізниці завдасть потужного удару по гаманцях платників податків.

Джерело politexpert.net