Важная информация для водителей, открывающих новую категорию, а также тех, кто только планирует получить в Польше водительские права.

С 30 июня 2025  г. вступили в силу новые правила оценивания водителя во время экзамена по вождению. Правда ли, что сдать экзамен на получение водительских прав с первого раза теперь будет практически невозможно?

Положительные изменения

Вопреки распространившемуся в СМИ и соцсетях мнению, что теперь сдать экзамен будет практически невозможно, среди нововведений есть и положительные для водителей:

• Обязательное немедленное завершение экзамена при создании угрозы безопасности.

Если кандидат совершит действия, представляющие прямую угрозу для участников дорожного движения, экзамен будет немедленно прерван, независимо от других обстоятельств.

• Экзамен может завершиться уже через 25 минут.

Если кандидат выполнил все обязательные манёвры и задания, экзамен может быть досрочно завершён — минимальное время его проведения теперь составляет 25 минут (ранее чаще продолжался около 40 минут).

Другие изменения

• Расширен список критических ошибок.

С 30 июня вводится перечень из 18 нарушений, которые автоматически приводят к прерыванию экзамена. Среди них — например, наезд на двойную сплошную линию, даже если это произошло в вынужденной ситуации.

• Некоторые ошибки, которые раньше «могли» прервать экзамен, теперь обязательно его прерывают.

Например:

• непредоставление преимущества в движении;
• въезд на железнодорожный переезд без уверенности в безопасности.

Ранее нарушения считались критическими только в случае создания непосредственной угрозы жизни или здоровью.

В иных ситуациях экзаменатор мог трактовать их как обычную ошибку. Теперь ошибки, такие как игнорирование сигнала светофора, непредоставление преимущества в движении или обгон в запрещённом месте и под, автоматически будут приводить к отрицательному результату экзамена.

• Изменения для экзаменаторов категорий AM, A1, A2, A.

Теперь экзаменаторы могут проводить оценку, находясь в транспортном средстве, которым управляют сами (ранее — только из сопровождения на отдельном мотоцикле или автомобиле).

Что вызвало споры

Самые бурные обсуждения и споры до сих пор вызывают такие ошибки:

• Невключение сигнала поворота дважды при смене полосы движения - засчитывается как две ошибки и влечет за собой окончание экзамена (раньше экзаменатор мог учесть одну).
• Вождение по двойной сплошной линии, даже при объезде стоящего на дороге автомобиля.
• Мотоцикл больше нельзя ставить на подножку - кандидат обязан катить его вручную по площадке для маневрирования.

Разъяснение Министерства инфраструктуры по поводу спорных пунктов

Споры оказались настолько шумными, что по одному из этих вопросов, пересечению двойной сплошной линии, Министерство инфраструктуры дало разъяснение

Несоблюдение требований, обозначенных знаком «двойная сплошная линия», может представлять прямую угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения. Однако необходимо различать ситуации, в которых происходит наезд на двойную сплошную линию:

• Если экзаменуемый пересекает линию и выезжает на встречную полосу движения, создавая риск лобового столкновения, — это расценивается как критическая ошибка, автоматически ведущая к провалу экзамена на водительское удостоверение.

• Совсем другая ситуация — наезд на двойную сплошную линию при объезде неправильно припаркованного автомобиля. Если действия кандидата вызваны вынужденными обстоятельствами, не зависящими от него, и направлены на обеспечение безопасности, то экзаменатор не должен оценивать их как ошибку, ведущую к завершению экзамена.  Другого варианта просто нет — экзамен должен быть продолжен (источник)

Каждую ситуацию экзаменатор будет обязан рассматривать индивидуально.

Экзаменаторы — это опытные специалисты, которые умеют оценить, была ли такая реакция водителя действительно необходимой.

Кандидат имеет 14 дней на подачу апелляции — через директора экзаменационного центра (WORD), где проходил экзамен.

Профессия "водитель" была и остается одной из самых востребованных в Европе. Особенно острую нехватку кадров испытывают польские автотранспортные предприятия, занимающиеся пассажирскими перевозками.

Специалисты Tvojarabota.pl напоминают о необходимости замены иностранных водительских прав на польские - это обязательное условие трудоустройства с 2025 г.

Мы бесплатно поможем решить этот вопрос кандидатам на одну из наших вакансий. Ознакомиться с актуальными предложениями работы для водителей в Польше можно по ссылке.

Вам будет интересно узнать:

• Цифровые водительские права, запрет на вождение и другие нормы в ЕС
• Запрет на вождение и новые штрафы для водителей в 2025 г
• Как работают и сколько зарабатывают водители в Польше.